「碳路者」可持续发展绿色创新计划项目申报 —— 特斯拉 加速世界向可持续能源的转变
若将时间拉至文明的尺度，可持续发展要比想象中的更加重要。
低碳发展是实现经济社会可持续发展的必然选择。也是人类社会应对企球气候变暖危机、减少温室气体排放、实现经济社会可持续发展的必由之路，这是一场涉及生产方式、生活方式和价值观念的世界性革命。
2023年，新浪家居重磅开启“碳路者 可持续发展绿色创新计划”，于3月31日携手政、产、学、研、媒等各领域专家学者正式启动，点燃绿色低碳循环经济发展的星星之火。自3月31日-8月31日，“碳路者 2023可持续发展绿色创新计划”将陆续发表公示符合参评资质的申报项目，并于5月起对参评
“碳路者 2023可持续发展绿色创新计划”参评项目公示
申报领域：交通运输
申报品牌：特斯拉
交通运输是能源消耗和温室气体排放的重点领域之一，强化交通运输节能减排，倡导绿色出行，减少交通运输对能源资源的消耗和环境的影响，是推动环境可持续发展的重要内容。随着中国汽车产业的复苏和汽车市场的恢复，预计未来汽车出行需求仍比较旺盛，汽车保有量仍将继续增加，汽车碳排放仍面临继续升高的挑战。要在汽车领域加速推动碳排放拐点的到来，公认的路径是大力向可持续能源转型。这是技术的挑战，也是行业的使命。
特斯拉以“加速世界向可持续能源的转变”为使命，提供从能源生成、存储到运输的整体服务。希望通过科技创新和技术进步，加速这一转变过程。而新能源车在购车/置换中价格低、补能成本低、保养成本低、安全智能度高、低碳节能、基础充电设施也在逐步完善。
据新湖南报道，家住北京市朝阳区但在海淀区工作的梁先生每天开传统燃油车上下班，一个月油费大约是500～600元，而开电动车一个月电费大约是40～50元，在补能成本上是原来的1/10。
品牌“碳路者”领先信息阐述：
核心优势阐述
·产品是特斯拉实现能源使命的第一要素：
·特斯拉并不仅仅是一家汽车公司，电池、储能、太阳能发电和配套的软件研发，组成的一整套生态系统才是全貌
·特斯拉为消费者提供完整的一体化垂直整合能源解决方案：通过旗下太阳能发电、储能以及纯电动汽车产品，特斯拉设计了由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等组成的独特的能源解决方案
·目前，电动化趋势已成行业共识。越来越多的人已经形成了从燃油车转向电动车的意识，仅这一转变就可以减少21%化石燃料的使用。在全球车企的参与下，“油换电”已是汽车行业最快、最重要的趋势之一。
·以特斯拉Model 3为例，自其诞生以来就是全球效率最高的电动车之一，其能量效率是丰田卡罗拉的4倍。一个非常有意思的是，仅煮一锅意大利面所需的能量，就能让Model 3行驶一英里。数据显示，2021年，特斯拉通过影响更多消费者选择更高能效的电动车，减少了840万吨的温室气体排放。
社会贡献阐述
·系统性的充电解决方案，提供新能源汽车使用率
·2014年至2021年，特斯拉中国充电网络持续拓展，累计助力特斯拉车主实现行驶里程达110亿公里，相当于绕地球超过28万圈，实现二氧化碳减排量254万吨，约为地球种下508万公顷森林。其中，2021年单年，实现二氧化碳减排量101万吨。
·自2014年特斯拉在中国首次为车主提供充电服务开始，特斯拉致力于为中国车主解决补能问题，在聚焦技术创新、提升充电效率的基础上，针对车辆使用的不同场景，坚持智能化管理，确保为车主提供更高效、更便捷、更可靠的充电出行体验，并逐步构建起系统性的充电解决方案。
·2021年，特斯拉车主在318川藏充电线路，累计行驶里程423万公里，减少二氧化碳排放量973吨；2021年，特斯拉车主在西北大环线充电线路，累计行驶里程128万公里，减少二氧化碳排放量295吨；2021年全年，特斯拉车主通过海南充电网络累计行驶里程2468万公里，减少二氧化碳排放量5678吨。
·截至2022年年底，特斯拉在中国大陆地区开放使用的超级充电站数量已突破1500座，超级充电桩超10000个，配合700多座目的地充电站、超1900个目的地充电桩，特斯拉充电服务已经覆盖中国大陆380个以上城市及地区，并在上海、深圳、北京、郑州建立起15分钟充电生活圈，保障中国车主无忧出行。
·据统计，特斯拉在2022年共提供了9TWh电量，每周提供多达150万次超级充电，超级充电站近99.9%时间都能保证正常运行。从2012年到2021年特斯拉能源产品的发电量已经超过了所有特斯拉车辆和工厂用电量的总和。
·清洁能源的利用和推广，更深入到特斯拉各个业务领域，储能业务和太阳能业务已受到更广泛的消费者认可。特斯拉Megapack已更新至第六代产品，成为储能市场毋庸置疑的领导者，目前特斯拉已在全球5个国家部署了众多工业和住宅储能产品，效率、可靠性、能量密度和安装便捷性方面均领先行业。
·进一步削减碳足迹，产业链条同步减排
·特斯拉在制造、运输、供应等上游环节，也进一步削减碳足迹。
·为最大限度提高能源利用率，特斯拉垂直整合了运输系统。以上海超级工厂为例，自其建设的起步阶段，特斯拉就对运送环节做了优化，并努力推动供应链本地化，让上海超级工厂零部件本地化率高达95%。
·能源回收利用方面，特斯拉的“新型制造工厂”可以节约全球汽车产业平均值约一半的废料产生，同时回收率更高，并以此为理念不断改进旗下工厂可持续性，如上海超级工厂造车过程中产生的废弃物回收率高达96%。
·特斯拉认为，未来储能业务将占到全球一年GDP的10%，需要全行业共同投入以满足全人类需求。特斯拉储能业务未来或将增长10倍以上，仅2022年就同比增长60%，从2016年至今复合增长率达到65%。2023年，特斯拉将目标设定为建设100GWH规模的储能项目。
·此外，特斯拉也在研究如何使大规模应用热泵技术。目前，热泵的安装率同比增长10%，其中约10%用于建筑供暖。特斯拉认为，将来家庭、企业甚至整个工业场所都应转向热泵，得益于至高能效，热泵有望取代化石能源解决供暖问题，并大幅降低能源消耗。
申报结语
可持续发展不需要宏大叙事，它需要具体而非抽象的落地。在这场方兴未艾的低碳发展浪潮中，我们期待全社会的支持、优秀企业的引领、专家学者的鼎助，让可持续真正做到踏实落地与永续发展。
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