进川石材物流专列拉开石材运输“公转铁”巨变
2019年年底，一场疫情封锁整个湖北，一个省都按下了暂停键，不得不与外界切断一切联系。但值得中国人骄傲的是，疫情面前，无数人选择逆行，与湖北一起共渡难关。作为以湖北为第二故乡的陈进川也参与到疫情战疫之中，他为石材行业建立起的“石材专列”物流运输线网成了抗疫战中不可缺少的“搬运工”。
整合行业资源筹建项目 刚刚启动却遇风浪
麻城作为素有“中国中部石材之乡”美誉的城市，为我国石材市场提供了品种繁多的石材制品。陈进川凭借着自己对石材的了解和对石材市场的了解，在不断的探索与努力之下，在麻城建立了“进川石材场”，扎根石材产业链20多年。
在陈进川看来，石材产业链在大数据时代来说，整个产业链资源整合并不算优质，尤其是运输成本挤压了行业将近30%的利润。再加上石材本身重量问题，更是为运输成本的控制雪上加霜。他常常感慨，“石材生意不好做，石材人也难!”辛苦产出与收获之间的比例与其他行业相比，还是相差甚远。
但陈进川不服输，他觉得在这个交通运输基础建设日益完善，运输网络也延伸深远的时代里，依然靠着“汽运”这种方式进行石材产品流通的方式很有必要改善。于是他凭借对整个石材产业市场产量、分布的熟悉和扎实的调研，立马与原来的合作伙伴“武汉铁路集团”协商搭建“石材专列”的事宜，没想到很快取得实质性进展，2019年年初便与铁路集团签订了运输协议，也拿到了相对低的运输价格。
从目前“石材专列”的运营效果来看，石材行业的运力被大幅提升了82%，1500公里24小时到达的运输优势，为石材人建立起了划时代的行业发展模式。虽然起步艰难，但在陈进川的努力之下，“石材专列”开始被同行接受，他搭建的平台逐渐为麻城、襄阳、随州等地的石材经营商们带来巨大的利润提升，初步统计每年能为大家省下1个亿的运输成本。
可“石材专列”刚刚得到市场认可，项目上马不足一年，疫情来袭，陈进川的运输事业就立马被按上了暂停键。但作为进川石材集团的领军人物，也作为“石材专列”的创始人，他在短暂调整之后，迅速加入到抗疫的行列中。不计成本，不求回报，高效利用资源，积极组织各类物资有条不紊的通过“石材专列”中转和配送。于是他的担当让更多人看重“石材专列”的发展，一场疫情让一个更好的物流平台诞生，陈进川的石材厂和运输专线被更多人知晓。
重整旗鼓信心十足 大爱无疆助力品牌发展
疫情正疯狂肆虐的时候，陈进川的“石材专列”——麻城市进川铁路专列，自掏腰包调动40余部大卡车P请员工免费为麻城市政府运送防疫物资、等生活用品，得到了麻城市政府的高度认可。陈进川将自己的运输线全部用于支援抗疫，这件事让政府点赞的同时，也而得到了麻城市同行和麻城广大居民的认可。
随着疫情的逐渐平稳，陈进川的石材专列从原先赔着资金做公益的局面开始不断回暖，一些合作过的老客户介绍新客户，在疫情松动，国家提倡复工复产的情况下，继续为石材人带来“优质、高效、经济、实惠”的运输服务，沿线石材市场也随着这趟“专列”重新展现活力，石材人抱团取暖，在陈进川的带动下重新赢得事业的增长点。
陈进川服务石材市场搭建“石材专列”平台的事情不仅成为了石材人津津乐道的创举，成为石材人突破石材行业限制的桥梁，更成为全面建设小康社会决胜站中的优质项目，他不仅为石材人提供了良好的运输环境，也在促进沿线石材产业发展的同时，拉动就业，带动就业岗位的增加。与政府之间的默契合作，也让陈进川的事业得到了更多发展机遇。在和武汉铁路签署“专列协议”之后，南宁铁路、成都铁路、兰州铁路、漳州铁路、济南铁路等车务段签署协议，将“石材专列”的辐射范围不断由东向西的延伸，从带动麻城及周边石材产业发展，逐渐向带动全国石材产业发展。
办实事，敢担当，让陈进川成为石材人都知道的优秀企业家，无论是同行、合作伙伴还是石材采购客户，无一不对陈进川在疫情中的举动十分钦佩，更是对他卓越的领导眼光和对市场的精准判断十分认可。所以他的“石材专列”在服务石材人的同时，也得到诸如中储粮、晨鸣纸业、国贸纸业以及武汉多家大型钢铁厂的青睐，与他建立长期的战略合作伙伴关系。
疫情之下，陈进川大爱精神为受苦受难的人民提供了无私的帮助，个人得失的淡然让陈进川展现出一个企业家千帆过尽，志向高远的胸怀，也用大爱无疆的气度悄然间为企业塑造了良好的品牌形象，带来了“进川石材集团”的飞跃发展，也带来“石材运输专列”的一次飞跃，成为石材人划时代的核心领袖。
陈进川说，未来中国一定是一个开放、包容的发展环境，一带一路不仅是国家发展的新思路，更是企业发展的新方向，未来的“石材运输专列”将不止于满足国内需求，他期望这趟“专列”为世界赢得更多精彩!
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